Ngành công nghiệp ô tô tại Mỹ đang lên tiếng phản đối thỏa thuận thuế nhập khẩu với Nhật Bản, bày tỏ mối lo ngại về quyết định áp thuế 15% đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản mà Tổng thống Donald Trump đã công bố gần đây. Các công ty sản xuất ô tô hàng đầu tại Mỹ cho rằng thỏa thuận này đặt họ vào thế bất lợi so với các đối thủ nước ngoài.
Chủ tịch Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ, ông Matt Blunt, người đại diện cho các tập đoàn ô tô lớn như GM, Ford và Stellantis, bày tỏ sự quan ngại sâu sắc về thỏa thuận này. Ông cho biết cần phải xem xét kỹ mọi chi tiết, nhưng rõ ràng đây là một thỏa thuận mang lại lợi thế cho các sản phẩm ô tô Nhật Bản, đặc biệt là khi những sản phẩm này không có thành phần sản xuất tại Mỹ.
Ông Blunt cũng nhấn mạnh rằng các hãng xe Mỹ và người lao động trong ngành đang phải đối mặt với khó khăn khi vẫn phải chịu mức thuế cao đối với thép, nhôm và linh kiện nhập khẩu. Cụ thể, họ phải chịu thuế 50% với thép và nhôm, 25% với linh kiện và xe hoàn chỉnh. Điều này làm tăng chi phí sản xuất và khiến họ khó cạnh tranh trên thị trường.
Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) cũng lên tiếng phản đối thỏa thuận này. UAW cho rằng một thỏa thuận công bằng phải đảm bảo rằng các hãng xe Nhật Bản phải tuân thủ các tiêu chuẩn mà công nhân Mỹ đã đấu tranh giành được. Nếu thỏa thuận này trở thành mô hình cho các thỏa thuận tương lai với châu Âu hay Hàn Quốc, sẽ là một sai lầm nghiêm trọng.
Các chuyên gia phân tích cho rằng thỏa thuận này mang lại lợi thế chi phí ngắn hạn cho Nhật Bản so với các đối thủ. Đồng thời, nó cũng có thể trở thành ‘quân cờ domino’ đầu tiên, khi nhiều nước khác có thể muốn theo đuổi sự ổn định dài hạn hơn là tranh cãi ngắn hạn về mức thuế. Phía Nhật Bản và Anh có thể tạm thời tận dụng lợi thế cạnh tranh tại thị trường Mỹ.
Giới chuyên gia cũng lưu ý rằng thỏa thuận thuế nhập khẩu này có thể gây ra những tác động rộng lớn hơn đối với thương mại quốc tế và ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Các bên liên quan đang chờ đợi những diễn biến tiếp theo và cách mà các nhà lãnh đạo sẽ giải quyết các vấn đề phát sinh từ thỏa thuận này.
Trước mắt, các công ty sản xuất ô tô tại Mỹ sẽ phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh của mình để thích nghi với thay đổi về thuế nhập khẩu. Đồng thời, họ cũng kêu gọi chính phủ xem xét và điều chỉnh các chính sách thuế để tạo môi trường cạnh tranh công bằng cho tất cả các doanh nghiệp.