Doanh số – Tinshowbiz.net

Thị trường thương mại điện tử 6 tháng: Túi xách nữ dẫn đầu tìm kiếm, TikTok Shop tăng trưởng mạnh

Linh — Wed, 20 Aug 2025 13:31:17 +0000

Thị trường thương mại điện tử Việt Nam đã ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng trong nửa đầu năm 2025. Theo báo cáo, doanh số của thị trường này đã đạt 202,3 nghìn tỷ đồng, tăng 41,52% so với cùng kỳ năm 2024. Sự phát triển này được thúc đẩy phần lớn bởi các ngành hàng thời trang, đặc biệt là các sản phẩm thời trang nữ.

Nửa đầu năm 2025, từ khóa “túi xách nữ” dẫn đầu toàn thị trường với hơn 17,3 triệu lượt tìm kiếm, phản ánh sức hút lớn từ ngành hàng thời trang nữ.

Các từ khóa liên quan đến thời trang nữ như ‘túi xách nữ’ đã dẫn đầu thị trường với hơn 17,3 triệu lượt tìm kiếm, phản ánh sức hút lớn từ ngành hàng này. Bên cạnh đó, các từ khóa quen thuộc như ‘áo’ và ‘dép nữ’ cũng xuất hiện trong top tìm kiếm, với lượt tìm kiếm lên đến 15 triệu và 14,7 triệu lượt. Điều này cho thấy xu hướng tiêu dùng tập trung vào các sản phẩm thời trang cơ bản, dễ dàng mua sắm trực tuyến.

từ khóa “túi xách nữ” dẫn đầu toàn thị trường với hơn 17,3 triệu lượt tìm kiếm,

Về thị phần, TikTok Shop đã có sự tăng trưởng vượt bậc với tốc độ tăng doanh số lên tới 69%, làm tăng thị phần của sàn này từ 29% lên 39%. Trong khi đó, Shopee vẫn giữ vị trí dẫn đầu thị trường với 58% thị phần, mặc dù mức tăng trưởng chỉ đạt 16%, giảm so với mốc 63% của cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, phân khúc sản phẩm có mức giá từ 100.000 đến 200.000 đồng đã dẫn đầu cả về doanh số lẫn sản lượng, với thị phần doanh số tăng mạnh từ 24,2% lên 26,3%. Người tiêu dùng đang tiếp tục ưu tiên lựa chọn các sản phẩm có mức giá hợp lý, tập trung vào các sản phẩm vừa túi tiền, đặc biệt trong các ngành hàng thiết yếu như thời trang, đồ gia dụng và sản phẩm dành cho mẹ và bé.

Xu hướng tiêu dùng thận trọng hơn, tập trung vào các sản phẩm có giá cả phải chăng, đã phản ánh rõ rệt trong sự phân hóa giữa các nhóm giá. Mặc dù phân khúc cao cấp vẫn duy trì doanh số ổn định, sức mua đã có dấu hiệu chững lại. Điều này cho thấy thị trường thương mại điện tử đang ngày càng cạnh tranh và đa dạng hơn, với sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng của khách hàng.

Thông tin từ Metric.vn, một nền tảng dữ liệu thông minh, đã cung cấp cái nhìn sâu sắc về thị trường thương mại điện tử Việt Nam. Với sự tăng trưởng không ngừng, thị trường này đang trở thành một trong những ngành kinh tế quan trọng của đất nước.

Thị trường ô tô điện Trung Quốc: Doanh số tăng nhưng lợi nhuận chưa theo kịp

Linh — Fri, 01 Aug 2025 06:31:28 +0000

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang trải qua giai đoạn đầy thách thức trong việc duy trì sự ổn định của thị trường xe điện, bất chấp việc doanh số bán hàng đạt được những kết quả tích cực. Theo các nguồn tin mới nhất, làn sóng giảm giá mạnh mẽ từ các hãng xe điện nhằm mục đích thu hút khách hàng đã có tác động không nhỏ đến lợi nhuận của toàn ngành. Chiến lược giảm giá, mặc dù giúp tăng doanh số bán hàng, nhưng đồng thời cũng tạo ra áp lực lớn lên các nhà sản xuất trong việc duy trì lợi nhuận.

Trung Quốc, với vai trò là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, đang nỗ lực tìm kiếm giải pháp để ổn định thị trường và đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Chính phủ Trung Quốc đã đưa ra nhiều biện pháp hỗ trợ, bao gồm cả việc đầu tư vào công nghệ mới và cơ sở hạ tầng để khuyến khích sự phát triển của xe điện.

Tuy nhiên, thách thức lớn nhất mà ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đối mặt là việc đạt được lợi nhuận tương xứng với doanh số bán hàng. Mặc dù doanh số bán xe điện đã tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm gần đây, nhưng nhiều hãng xe điện vẫn chưa thể đạt được lợi nhuận như kỳ vọng do áp lực từ việc giảm giá và tăng chi phí sản xuất.

Để giải quyết thách thức này, các chuyên gia cho rằng ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc cần tập trung vào việc nâng cao hiệu quả sản xuất, giảm chi phí và phát triển các sản phẩm có giá trị cao hơn. Đồng thời, việc tăng cường hỗ trợ từ chính phủ và xây dựng cơ sở hạ tầng đồng bộ cũng là những yếu tố quan trọng giúp ổn định thị trường xe điện và đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô.

Về lâu dài, mục tiêu của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc không chỉ là duy trì sự tăng trưởng của doanh số bán hàng mà còn là xây dựng một thị trường xe điện lành mạnh, ổn định và có lợi nhuận. Để đạt được mục tiêu này, cần có sự chung tay của cả doanh nghiệp và chính phủ trong việc tìm kiếm giải pháp và thực hiện các chiến lược phát triển bền vững. Reuters dẫn nguồn từ các chuyên gia phân tích thị trường ô tô cho rằng, sự cạnh tranh gay gắt và việc giảm giá ồ ạt không chỉ ảnh hưởng đến lợi nhuận của các hãng xe điện, mà còn làm tăng lo ngại về tính bền vững của mô hình kinh doanh xe điện hiện nay.

Trung Quốc tính cấm bán lại xe mới trong 6 tháng để chặn “xe 0 km”

Linh — Sat, 26 Jul 2025 23:51:34 +0000

Trung Quốc đang xem xét áp dụng lệnh cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng, nhằm mục đích loại bỏ hiện tượng bán xe cũ ‘0 km’. Theo thông tin từ Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, kế hoạch này đang được cân nhắc để ngăn chặn việc thao túng dữ liệu bảo hiểm và cấp phép, dẫn đến doanh số bán hàng bị thổi phồng.

Việc bán xe cũ chưa chạy số km nào đã trở nên phổ biến ở Trung Quốc do nhiều năm giảm giá mạnh. Ảnh:Reuters.

‘Xe cũ 0 km’ là thuật ngữ dùng để chỉ những chiếc xe về mặt kỹ thuật được phân loại là đã qua sử dụng, mặc dù chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế. Các nhà sản xuất ô tô và đại lý đạt được điều này bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra, cho phép họ đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe và báo cáo hiệu suất tốt hơn. Tại Trung Quốc, sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới đã dẫn đến việc xuất hiện ‘xe cũ 0 km’.

Trung Quốc áp đặt các hạn chế mới đối với công nghệ pin xe điện

Chính quyền Trung Quốc gần đây đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Các nhà sản xuất ô tô, bao gồm BYD và Chery, hiện đang xem xét việc xử phạt các đại lý tham gia vào các hoạt động như cấp phép trước cho xe chưa bán được. Nếu được thực thi, biện pháp này sẽ đánh dấu hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận, vốn đã trở thành vấn đề toàn quốc.

Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến. Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại. Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017, đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược.

Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa. Các ‘xe cũ 0 km’ không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông, cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.

Auto Review cho biết việc cấm bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng sẽ giúp ngăn chặn tình trạng gian lận và đảm bảo tính minh bạch trong thị trường ô tô. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu chính phủ Trung Quốc sẽ có những biện pháp cụ thể nào để thực hiện kế hoạch này.