Trong thời gian gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh đã trở nên phổ biến among bạn trẻ, gây ra tiếng ồn lớn khi di chuyển trên đường phố. Hành vi này không chỉ gây ra sự khó chịu cho người dân mà còn vi phạm các quy định của pháp luật về giao thông.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, việc điều khiển xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt. Cụ thể, đối với xe máy, mức phạt tiền có thể lên đến 3.000.000 đồng. Đây là mức phạt không nhẹ và thể hiện sự quan tâm của chính phủ đối với vấn đề ô nhiễm tiếng ồn và bảo vệ môi trường.

Không chỉ dừng lại ở mức phạt tiền, người điều khiển xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Hơn nữa, họ có thể phải lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu tiếng ồn mà còn đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Để giải quyết vấn đề này, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Bên cạnh đó, việc nâng cao ý thức của người dân, đặc biệt là bạn trẻ, về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về giao thông và bảo vệ môi trường cũng là điều cần thiết.

Ngoài ra, các cơ quan chức năng có thể đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông và bảo vệ môi trường. Qua đó, giúp nâng cao nhận thức và ý thức của người dân trong việc tham gia giao thông an toàn và bảo vệ môi trường.

Tuân thủ các quy định về giao thông và bảo vệ môi trường không chỉ là trách nhiệm của một nhóm người mà là trách nhiệm của toàn xã hội. Mỗi người dân đều cần có ý thức và trách nhiệm trong việc giữ gìn môi trường sống xanh – sạch – đẹp và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

TP.HCM đang tích cực triển khai các biện pháp để chuyển đổi sang các loại hình giao thông bền vững hơn, nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí do phát thải từ phương tiện giao thông. Với vai trò là đầu tàu kinh tế và đô thị đông dân nhất cả nước, TP.HCM đang đối mặt với những thách thức môi trường và áp lực từ biến đổi khí hậu ngày càng gia tăng.

Để giải quyết vấn đề này, TP.HCM đã quyết liệt đẩy mạnh xu hướng chuyển đổi xanh, xem đây là một chiến lược then chốt để phát triển bền vững, nâng cao chất lượng sống cho người dân và hiện thực hóa các cam kết quốc gia. Mới đây, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đã đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho tài xế công nghệ trong tháng 7/2025. Dự kiến, chính sách hỗ trợ và khuyến khích sẽ được áp dụng từ 1/1/2026, nếu đề án được các cấp thông qua.

Theo đó, các tài xế công nghệ sẽ được hỗ trợ lãi suất 2%/năm khi vay vốn để thực hiện các dự án xanh. Chính sách này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn khuyến khích sự phát triển của các loại hình giao thông điện tại TP.HCM.

Bên cạnh đó, TP.HCM cũng đang triển khai Nghị quyết số 98 của Quốc hội về cơ chế đặc thù. Sở Xây dựng đã xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông với 2 giai đoạn cụ thể. Mục tiêu đến năm 2030 là 100% xe buýt của TP.HCM sử dụng điện, năng lượng xanh.

Để hiện thực hóa mục tiêu tổng quát trên, đề án đưa ra bốn giai đoạn với các mục tiêu định lượng và gắn với lộ trình thời gian cụ thể, nhằm tạo cơ sở để đo lường, đánh giá tiến độ và hiệu quả trong giai đoạn triển khai.

Các nước trên thế giới cũng đã thực hiện chuyển đổi sang xe điện, như Trung Quốc, Na Uy. Tại Trung Quốc, thành phố Thâm Quyến là một ví dụ điển hình về chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe điện hai bánh ở cấp đô thị. Còn tại Na Uy, chính phủ đã đưa ra loạt chính sách ưu đãi mạnh mẽ và toàn diện để khuyến khích người dân sử dụng xe điện.

Trong khi đó, Sở Xây dựng TP.HCM đang phối hợp các đơn vị liên quan hoàn chỉnh dự thảo Nghị quyết, bổ sung đánh giá tác động sau khi TP.HCM sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, để triển khai đồng bộ trên toàn địa bàn TP.HCM mới. Dự kiến báo cáo UBND TP.HCM và trình HĐND TP.HCM trong quý IV/2025.

Có thể thấy, TP.HCM đang tích cực triển khai các biện pháp để chuyển đổi sang các loại hình giao thông bền vững hơn, giảm thiểu ô nhiễm không khí và hiện thực hóa các cam kết quốc gia. Với sự quyết tâm và các chính sách hỗ trợ, TP.HCM kỳ vọng sẽ đạt được mục tiêu trở thành một đô thị phát triển bền vững và môi trường sạch đẹp.

…