Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường Võ Văn Kiệt, thuộc phường An Đông, TP.HCM vào chiều ngày 24-7. Theo thông tin ban đầu, một chiếc ô tô 7 chỗ bất ngờ bị nổ lốp, dẫn đến mất lái và va chạm với hai chiếc ô tô khác đang lưu thông theo hướng ngược lại.

Vụ tai nạn liên hoàn này đã khiến ba chiếc xe ô tô bị hư hỏng, may mắn là không có thiệt hại về người. Đội cảnh sát giao thông Công an TP.HCM nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phân luồng giao thông, đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ việc.

Được biết, đường Võ Văn Kiệt là một trong những tuyến đường huyết mạch của TP.HCM, lưu lượng giao thông rất đông đúc. Vụ tai nạn này đã gây ra tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ, may mắn là không gây thiệt hại nặng nề cho người dân. Hiện trường vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ.

Theo báo Tuổi Trẻ, vụ việc đang được cảnh sát giao thông tiếp tục điều tra làm rõ.

Khi các thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh tiến hành hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô, một câu hỏi quan trọng được đặt ra là liệu xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) có được phép hoạt động hay không. Xe PHEV là loại xe sử dụng công nghệ hybrid có khả năng sạc ngoài, kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, cho phép xe có thể hoạt động bằng điện trong quãng đường ngắn và sử dụng xăng, dầu cho những chuyến đi đường dài.

Theo Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, sẽ không có xe mô tô, xe gắn máy, và hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. TP Hồ Chí Minh cũng đang trong quá trình rà soát phương án đề xuất hạn chế xe có mức phát thải cao tại các khu vực có nguy cơ gây ô nhiễm.

Xe PHEV có lợi thế lớn tại các đô thị đông đúc, nơi tốc độ trung bình thấp và tần suất dừng đèn đỏ cao. Xe có thể khai thác tối đa chế độ điện và hầu như không dùng đến xăng. Đa số các mẫu xe PHEV thế hệ mới có mức tiêu hao chỉ từ 0,52-1,1 lít xăng/100km. Tuy nhiên, xe PHEV chỉ đạt được lợi ích tối ưu khi pin được sạc đầy hàng ngày.

Nhiều người đặt câu hỏi về quy định đối với xe PHEV khi Hà Nội và TP Hồ Chí Minh hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô. Với công nghệ lai, xe PHEV hoàn toàn có thể chỉ sử dụng điện trong nội đô, không gây ô nhiễm; còn đi ra ngoài thành phố có thể sử dụng xăng, dầu. Tuy nhiên, nếu xe PHEV được lưu hành trong nội đô, làm thế nào để biết được xe chỉ sử dụng động cơ điện? Trong khi không phải tất cả xe đều thường xuyên sạc đầy pin. Sẽ có không ít xe vẫn sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng, dầu và gây ra ô nhiễm.

Giới chuyên môn cho rằng cần có những quy định cụ thể để quản lý xe PHEV, đảm bảo xe được sạc đầy pin và sử dụng điện trong nội đô. Điều này sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tận dụng được lợi ích của công nghệ hybrid. Việc quản lý và giám sát chặt chẽ sẽ giúp xe PHEV trở thành một giải pháp giao thông thân thiện với môi trường tại các thành phố lớn.

Để triển khai hiệu quả, các cơ quan chức năng cần nghiên cứu và đưa ra các quy định cụ thể về việc sử dụng và kiểm soát xe PHEV. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn hỗ trợ việc chuyển đổi sang các loại xe thân thiện với môi trường trong tương lai.