Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án tăng cường quản lý thi công các dự án giao thông trên địa bàn. Yêu cầu này được đưa ra sau khi Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng đã có nhiều văn bản chỉ đạo và nhắc nhở về quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Theo Sở Xây dựng, mặc dù đã có nhiều nỗ lực trong công tác quản lý chất lượng, tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông, vẫn còn một số tồn tại ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ công trình và hiệu quả đầu tư của dự án. Một số công trình đang bị chậm tiến độ, bao gồm dự án nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Bên cạnh đó, một số công trình áp dụng biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động, an toàn thi công, gây sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy hoặc không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư chủ động kiểm tra và có giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại của các dự án, tránh xảy ra tình trạng tương tự như trong thời gian vừa qua.

Đồng thời, các chủ đầu tư cần xây dựng kế hoạch chi tiết, các công việc cần thực hiện để theo dõi, kiểm tra và có giải pháp xử lý kịp thời đảm bảo tiến độ chung của dự án. Sở Xây dựng cũng yêu cầu các chủ đầu tư tăng cường công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Trên phạm vi toàn quốc, Bộ Xây dựng cũng đã có nhiều chỉ đạo về công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Bộ Xây dựng yêu cầu siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai dự án.

Bộ Xây dựng chỉ rõ nguyên nhân chủ yếu do một số chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường. Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước để yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế.

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án cần tập trung thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm, bao gồm tăng cường quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường; kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế và có giải pháp khắc phục triệt để; đảm bảo tiến độ chung của dự án và hiệu quả đầu tư.

Các đơn vị chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án cần nghiêm túc thực hiện các yêu cầu, chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng; tăng cường công tác quản lý thi công các dự án giao thông trên địa bàn TP.HCM; đảm bảo chất lượng, tiến độ và hiệu quả đầu tư của dự án.

Trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ tiếp tục tăng cường thanh tra, kiểm tra và giám sát công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của các dự án giao thông trên địa bàn TP.HCM.

Hoạt động của xe điện chở khách tại phường Đồng Hới, Quảng Trị, đã bị tạm dừng từ ngày 1.7 do không đáp ứng được yêu cầu về tốc độ lưu thông. Trước đó, khoảng 100 xe điện 4 bánh chở khách đã được phép tham gia thí điểm tại địa bàn này. Tuy nhiên, khi chuyển sang quản lý chính thức, nhiều bất cập đã được chỉ ra.

Nhiều bất cập trong hoạt động của xe điện chở khách tại Quảng Trị đã được chỉ ra, dẫn đến việc tạm dừng hoạt động của loại hình dịch vụ này. Mặc dù đã tạm dừng thí điểm, nhưng nhiều xe điện vẫn tiếp tục hoạt động trái phép. Ông Hoàng Ngọc Đan, Chủ tịch UBND phường Đồng Hới, cho biết đã phối hợp với công an phường để tuyên truyền và vận động người dân không tiếp tục sử dụng xe điện đưa đón khách trái phép.

Mới đây, một vấn đề khác được đặt ra là việc nhiều tài xế xe điện bị phản ánh về hành vi vòi vĩnh ‘chung chi’ khi đưa khách đến khách sạn, nhà hàng. Sở Văn hóa – Thể thao – Du lịch tỉnh Quảng Trị đã giao Phòng quản lý du lịch kiểm tra và xử lý.

Để giải quyết khó khăn cho các hộ kinh doanh và tài xế, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị đang rà soát các tuyến đường để xem xét lắp đặt biển báo tốc độ phù hợp. Hiện tại, 27 tuyến đường đang cho phép xe điện hoạt động nhưng không có biển báo tốc độ tối đa 30 km/giờ. Sở Xây dựng đã đề nghị UBND tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng tham mưu Chính phủ sửa đổi quy định để phù hợp với thực tiễn. Việc này nhằm tạo điều kiện cho xe điện hoạt động trở lại, đặc biệt là trong mùa du lịch cao điểm.

Ông Trương Chí Trung, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị, cho biết sẽ kiến nghị cơ quan trung ương điều chỉnh nếu phát hiện điểm vướng mắc hoặc bất hợp lý. Hiện tại, các ngành liên quan đang thống nhất rằng biển báo tốc độ 30 km/giờ chỉ nên áp dụng trong phạm vi nội bộ, không phù hợp với đường công cộng.

Tình hình này đang gây ra nhiều khó khăn cho các hộ kinh doanh và doanh nghiệp vận tải. Họ mong muốn các cơ quan chức năng sớm khảo sát các tuyến đường phù hợp để xe điện được hoạt động trở lại. Điều này không chỉ giúp họ ổn định hoạt động kinh doanh mà còn góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho du khách khi đến với Quảng Trị.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang nỗ lực tìm giải pháp để tháo gỡ khó khăn cho loại hình dịch vụ xe điện chở khách. Việc sửa đổi quy định và lắp đặt biển báo tốc độ phù hợp đang được xem xét để giúp xe điện hoạt động trở lại, đảm bảo an toàn giao thông và thuận lợi cho du khách.